Popis
BARVA: LEO PAEZ EDITION (VIZ PRVOTNÍ NÁHLED)
Bylo obtížné vylepšit náš Crossfire 428, ale vložili jsme veškeré naše know-how a naši výhledovou vizi do terénu, abychom uspěli.
Design, jednoduchost a účinnost Crossfire 428 jsou vlastnosti, díky kterým je populární a hodně se o nich mluví na závodním poli, ale i tak jsme chtěli dát témata k diskusi nejlepším jezdcům.
Model Crossfire využívá nejkratší řetězové vzpěry dostupné na trhu.
Crossfire měří úžasně krátkých 428 mm se zdvihem 100 mm a je schopen umístit zadní kolo blíže ke středové konzole než téměř cokoli jiného v současné době na cross country horském kole, pokud jde o jízdu s plným odpružením. Výsledný nárůst výkonu je působivý a činí kolo extrémně konkurenceschopným i v těch nejnáročnějších scénářích.
Aby se eliminoval negativní vedlejší efekt, který pochází z „bobování“, nový 3D článek 2. generace, stejně jako tvar a konstrukce zadního trojúhelníku byly navrženy speciálně tak, aby omezily na minimum pohyb horního táhla a tím i menší ohyb ramene. pobyt sedadla. Výsledek: efektivnější a pohodlnější výkon odpružení připravený na závody.
Přední trojúhelník byl vyvinut s cílem nabídnout větší stabilitu. Pro čistě cross country se tratě stávají stále extrémnějšími a otevřenější úhel hlavové trubky napomáhá při překonávání obtížného terénu.
XC maratonští jezdci také uvítají plyšovou, ale stabilní a bezpečnou přední část s 68,5° hlavovou trubkou (pro 100mm zdvihovou vidlici), díky níž je terén lépe ovladatelný po hodinách v sedle. Aby byl rám i lanka v bezpečí, systém vnitřních bloků zabraňuje poškození při přetáčení.
Model Crossfire využívá technologii Lee Cougan’s Air Technology, uhlíkovou lisovací techniku, která využívá extrémně vysoký tlak ve fázi modelování k odstranění nedokonalostí způsobených zachyceným vzduchem a navíc promíchává 1k, 3k a jednosměrná uhlíková vlákna způsobem, který umožňuje více kompaktní celková konstrukce.
Výsledek: pevnější a spolehlivější karbonové rámy, které váží méně než srovnatelné rámy využívající tradičnější konstrukční metody.
Design zadního trojúhelníku Crossfire těží ze systému Lee Cougan True Internal Cable Routing, který umožňuje kabelům procházet z BB přímo do řetězové vzpěry, takže jsou odkryté pouze na 1 cm. Nejen pro čistší estetiku pomáhá design vedení také při ochraně před vnějšími vlivy.
Specifikace kola:
Rám
Toray T700 Carbon Fiber 3K+Ud, 3D Carbon link, Integrated cable routing, DI2 Compatible, Press Fit 92 x 41 mm, Tapered head tube
Across Internal Routing Across Split 2 x 5 mm
Osazení:
Team
Tlumič: Fox Float DPS Evol Factory Kashima, Remote lock out, 165 mm x 40 mm, Trunnion SV
Vidlice: Fox Float 34 Step Cast, Remote 3 Pos Factory Kashima, 110 mm Travel, 44 mm Rake
Patka: Lee Cougan UDH
Měnič: Sram XX1 AXS, 12 Speed
Kazeta: Sram XX1 Rainbow, 10-52T, 12 Speed
Kliky: Sram XX1 Carbon AXS, 175 mm 34T
Osa: Sram DUB BB Set 92 x 41 mm
Brzdy: Magura MT8 SL Carbon Brakes, Rear Brake Flat Mount
Kotouče: Galfer 160 mm
Řetěz: Sram XX1 Rainbow 12 Speed
Řazení: Sram AXS, 12 Speed
Sedlovka: FSA KFX Carbon MTC, 31.6 mm x 400 mm nebo Tranz-X ICR 31.6 mm x 125 Travel, Integrated cable, Remote Adj
Sedlo: San Marco Ground Short Wide
Plášť přední: Continental Cross King 29″ x 2.3″. Tubeless ready
Plášť zadní: Continental Cross King 29×2.2, Tubeless ready
Řídítka: Lee Cougan CompTrol 3K + UD Carbon, integrated handlebar, Shadow cable routing, – 15° stem angle, weight: 275 g +/- 3%
Představec: Lee Cougan Air Stem
Gripy: Lee Cougan Silicon Race
Objímka: Lee Cougan 2 Bolts
Zapletená kola – možné varianty:
Microtech RK25, 29″ Boost, J-Band
DT Swiss XR1700 110 x 15 mm Boost. 25 mm internal rim width, Tubeless ready with valves.
DT Swiss XR1700 148 x 12 mm Boost. 25 mm internal rim width, tubeless ready with valves.
DT Swiss XRC1501 Carbon Wheels. Rear: 148 x 12 mm Boost, Front: 15 x 11 0mm Boost, 30mm internal Rim width. Tubeless ready with valves
Hmotnost: od 10,4kg
Race
Tlumič: Fox Float DPS Evol Factory Kashima, Remote lock out, 165 mm x 40 mm, Trunnion SV
Vidlice: Fox Float 34 Step Cast, Remote 3 Pos Factory Kashima, 110 mm Travel, 44 mm Rake
Patka: Lee Cougan UDH
Měnič: Sram X0 Eagle AXS, 12 Speed
Kazeta: Sram XG 1275, 10-52T, 12 Speed
Kliky: FSA KFX 34T
Osa: FSA BB 392 EVO 92 x 41 mm
Brzdy: Magura MT4 Rear Brake Flat Mount
Kotouče: Galfer: Front: 180 mm; Rear: 160 mm
Řetěz: Sram X01 Eagle 12 Speed
Řazení: Sram AXS, 12 Speed
Sedlovka: FSA KFX Carbon MTC, 31.6 mm x 400 mm nebo Tranz-X ICR 31.6 mm x 125 Travel, Integrated cable, Remote Adj
Sedlo: San Marco Ground Short Wide
Plášť přední: Continental Cross King 29″ x 2.3″. Tubeless ready
Plášť zadní: Continental Cross King 29×2.2, Tubeless ready
Řídítka: Lee Cougan CompTrol 3K + UD Carbon, integrated handlebar, Shadow cable routing, – 15° stem angle, weight: 275 g +/- 3%
Představec: Lee Cougan Air Stem
Gripy: Lee Cougan Silicon Race
Objímka: Lee Cougan 2 Bolts
Zapletená kola – možné varianty:
Microtech RK25, 29″ Boost, J-Band
DT Swiss XR1700 110 x 15 mm Boost. 25 mm internal rim width, Tubeless ready with valves.
DT Swiss XR1700 148 x 12 mm Boost. 25 mm internal rim width, tubeless ready with valves.
Hmotnost: od 10,4kg
RE
Tlumič: Rock Shox Sid Luxe Ultimate, 165 mm x 40 mm, Remote Lock Out
Vidlice: Rock Shox Sid SL Select 100 mm Travel, 44 mm Rake
Patka: Lee Cougan UDH
Měnič: Sram GX1 AXS Lunar 12 Speed W/Battery Cover
Kazeta: Sram XG 1275, 10-52T, 12 Speed
Kliky: Sram GX1 Eagle, 175 mm 34T
Osa: Sram DUB BB Set 92 x 41 mm
Brzdy: Magura MT8 SL Carbon Brakes, Rear Brake Flat Mount
Kotouče: Galfer 160 mm
Řetěz: Sram XX1 Rainbow 12 Speed
Řazení: Sram GX AXS Eagle, 12 Speed
Sedlovka: FSA KFX Carbon MTC, 31.6 mm x 400 mm nebo Tranz-X ICR 31.6 mm x 125 Travel, Integrated cable, Remote Adj
Sedlo: Selle Italia X-Bow
Plášť přední: Continental Cross King 29″ x 2.3″. Tubeless ready
Plášť zadní: Continental Cross King 29×2.2, Tubeless ready
Řídítka: FSA KFX Flat ICR Carbon, 31.8 mm , 760 mm
Představec: Lee Cougan Air Stem
Gripy: Lee Cougan Silicon Race
Objímka: Lee Cougan 2 Bolts
Zapletená kola – možné varianty:
Microtech RK25, 29″ Boost, J-Band
DT Swiss X1900 Spline 148 x 12 mm Boost. 25 mm internal rim width, Tubeless ready with valves.
Hmotnost: od 10,4kg
Full XT
Tlumič: Fox Float DPS Evol Factory Kashima, Remote lock out, 165 mm x 40 mm, Trunnion SV
Vidlice: Fox Float 32, Remote 3 Pos Performance Series, 100 mm Travel, 51 mm Rake
Patka: Lee Cougan UDH
Měnič: Shimano XTR RD-M9100, 12 Speed
Kazeta: Shimano CS8100, 10-51T
Kliky: Shimano XT 8100 34t
Osa: Shimano Press Fit 92 x 41 mm
Brzdy: Shimano XT BRM 8100, Rear Brake Flat Mount 8110
Kotouče: Shimano RT-MT800 160 mm
Řetěz: Shimano CN8100 12 Speed
Řazení: Shimano XT-M8100, Ispec EV, 12 Speed
Sedlovka: Lee Cougan One Bolt 31.6 x 400 nebo KS-Range-31-6-125mm
Sedlo: Selle Italia X-Bow
Plášť přední: Continental Cross King 29″ x 2.3″. Tubeless ready
Plášť zadní: Continental Cross King 29×2.2, Tubeless ready
Řídítka: Lee Cougan Alloy Flat, 31.8 mm
Představec: Lee Cougan Air Stem
Gripy: Lee Cougan Silicon Race
Objímka: Lee Cougan 2 Bolts
Zapletená kola – možné varianty:
Microtech RK25, 29″ Boost, J-Band
DT Swiss X1900 Spline 148 x 12 mm Boost. 25 mm internal rim width, Tubeless ready with valves.
Hmotnost: od 10,4kg
BARVA: NEBULA (VIZ PRVOTNÍ NÁHLED)
Po objednání vaše kolo můžeme zaslat zdarma složené v krabici. Nebo je možný osobní odběr v Drahotuších.
